650 000 ₽
≈ $7 222 USD
Год выпуска
2010 г.
Наработка
нет данных
Регион
Ульяновская область
Проверено АгроМеханикой
Техника осмотрена нашими специалистами
Полный пакет документов
ПСМ, договор, бухгалтерские документы
Сцепка бороновальная гидрофицированная СГА-21, 21 м, 2010 г. Широкозахватная гидрофицированная сцепка СГА-21 предназначена для предпосевной и ранневесенней обработки почвы зубовыми боронами. Используется для закрытия влаги, рыхления верхнего слоя, разрушения почвенной корки, выравнивания поля, обработки паров и механического уничтожения молодых сорняков. Рабочая ширина захвата 21 метр позволяет выполнять обработку больших площадей в короткие агротехнические сроки. Бороны располагаются в два следа, что обеспечивает равномерную обработку поверхности поля. Гидравлическая система позволяет переводить агрегат из рабочего положения в транспортное непосредственно с трактора. Основные технические характеристики: Модель: СГА-21 Год выпуска: 2010 Тип: гидрофицированная бороновальная сцепка Способ агрегатирования: прицепной Рабочая ширина захвата: 21 м Количество зубовых борон: до 42 шт. Тип борон: БЗСС-1,0 / БЗТС-1,0 Расположение борон: двухследное Рабочая скорость: до 15 км/ч Масса сцепки: около 4 200 кг Транспортная ширина: около 4,2 м Требуемый трактор: ориентировочно 4–5 тягового класса Назначение: закрытие влаги, предпосевное боронование, рыхление и выравнивание почвы, обработка паров.
Колеса под замену, состояние среднее, рама целая, не варена Несущая рама и основные элементы сцепки комплектны. Геометрия рамы сохранена, выраженных деформаций и следов серьёзных сварочных ремонтов при осмотре не выявлено. Зубовые секции установлены, основная комплектность сохранена. Перед эксплуатацией рекомендуется проверить зубья на износ и деформацию, провести ревизию цепей, подвесов и крепёжных соединений. Гидроцилиндры и гидравлические магистрали комплектны. Шины имеют значительный возрастной и эксплуатационный износ, часть колёс требуется заменить. Перед транспортировкой также необходима проверка ступиц и подшипников на люфт. Сцепное устройство комплектное, имеет обычные следы эксплуатации. Заключение оценщика: основная конструкция агрегата сохранена и пригодна для дальнейшей эксплуатации. Перед вводом в работу требуется техническое обслуживание, ревизия гидравлики и ступичных узлов, замена изношенных шин и локальная дефектовка зубовых секций.
Что мы проверяем перед продажей
Каждую единицу осматривает наш эксперт на месте у владельца
Заинтересовала техника?
Наш эксперт перезвонит за 15 минут и ответит на все вопросы
